司機(jī)質(zhì)疑收費(fèi)站地磅過(guò)重 |
| 發(fā)布日期：2013-05-09 |
來(lái)源：浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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貨單和貨物重量不一
司機(jī)質(zhì)疑收費(fèi)站地磅過(guò)重
因貨單和貨物重量不一，司機(jī)質(zhì)疑收費(fèi)站地磅過(guò)重，這種現(xiàn)象在收費(fèi)所時(shí)有碰到。
5月8日凌晨4點(diǎn)多，一輛車牌為浙J52***、軸型是1127的半掛車以勻速5碼的速度開入大溪收費(fèi)所超寬車道，電腦顯示：九龍湖入口，過(guò)磅重量為67.1噸，超重16.1噸，通行費(fèi)745元。車主一看到要付745元，再看看重量，就說(shuō)他的車帶貨重最多只有54噸，是稱得不準(zhǔn)，要求重新過(guò)磅。收費(fèi)員告訴他，“這個(gè)磅肯定是準(zhǔn)的，如果說(shuō)你超過(guò)20碼過(guò)來(lái)，也許會(huì)疊加重量，稱得比你實(shí)際重這個(gè)情況是有的，但是你這樣勻速過(guò)來(lái)，肯定是精確的。”但是駕駛員不肯作罷，堅(jiān)持說(shuō)這個(gè)磅就是偏重了，持意要求重過(guò)。
看著駕駛員這樣信誓旦旦，收費(fèi)員立即通知監(jiān)控員、班長(zhǎng)，幾分鐘后，班長(zhǎng)陳軍趕到現(xiàn)場(chǎng)，隨后值班的路政、運(yùn)政工作人員也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。班長(zhǎng)向駕駛員解釋：我們這邊的一些規(guī)定和制度，說(shuō)我們這邊只能一次過(guò)磅，如果你確定我們磅不準(zhǔn)，旁邊就是過(guò)磅站，我們可以在第三方（路政、運(yùn)政工作人員）在場(chǎng)的情況下進(jìn)行復(fù)稱。駕駛員點(diǎn)頭默許。車子在有關(guān)工作人員的指引下向地磅站駛?cè)ァ?span lang="EN-US">
20分鐘后，班長(zhǎng)陳軍拿著一張地磅單子過(guò)來(lái)，票據(jù)上寫著70.93噸，于是進(jìn)行預(yù)銷票處理，司機(jī)過(guò)來(lái)補(bǔ)上了140元，從之前的745元增到885元。司機(jī)說(shuō)雇主的貨單子就三四十噸貨物，所以自己估摸著50多噸，然后就質(zhì)疑收費(fèi)站的地磅重，沒(méi)想到白白浪費(fèi)了這么多的精力和鈔票，怪自己一時(shí)糊涂大意。該車已經(jīng)移交給有關(guān)部門進(jìn)行相應(yīng)的處罰。
在大溪收費(fèi)所，一個(gè)車道堵著就相當(dāng)于少了一個(gè)出口車道。這個(gè)超寬車道是“大掛車”和“綠農(nóng)車”的必經(jīng)之道，由于該車在超寬車道停滯10幾分鐘，造成匝道和主線的一時(shí)堵塞，也浪費(fèi)了別的司乘人員的時(shí)間。
何培培
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