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忠于職守及時發(fā)現(xiàn)隧道燈受損 多方合作成功攔截肇事車

2014年12月22日凌晨2點57分，黃土嶺隧道正在中控室值班的金素彬從監(jiān)控屏幕中發(fā)現(xiàn)，溫向隧道3#、4#、6#、7#、8#、10#六個攝像頭被一輛載著兩棵大樹的貨車損壞， 9#攝像頭被刮落。盡管黃土嶺隧道進行了橋架抬升施工改造工程，監(jiān)控鏡頭在原來的高度上提高了50CM，距地面總高度達到5.4米，可仍遭彈動的樹枝刮到。她立即通知值勤班長謝永斌，以及沿線浦西、院橋、大溪收費站，請求各單位協(xié)助攔截肇事車輛。3點01分，班長謝永斌與值勤隊員周志強、葉根堅迅速出勤，前往大溪并請求大溪隧道所支援攔截。一場攔截肇事車輛、挽回公司財產損失的戰(zhàn)斗在高速公路全線迅速打響。

時間在焦急緊張的等待中滴答滴答地過去。3點15分，中控室接到大溪收費站反饋：一輛運樹的車輛在出口已攔截。緊接著2分鐘后，臺州南收費站反饋：又有一輛運樹的車輛被攔截。值勤隊先到達臺州南收費站，經檢查是一普通運木頭的車輛，未超高，不會對隧道頂的設備造成破壞，于是立即趕赴大溪收費站。

3點59分，值勤隊到達大溪收費所，發(fā)現(xiàn)前后停著兩部載著大樹的車輛，經過時間比對核實后，確認第二次攔下的，高高地支楞著樹枝的貨車正是肇事車輛。然而肇事司機卻狡辯否認事實，值勤隊馬上通知路政部門前來處理。5點30分，值勤隊事故處理完畢回到所內，攔截成功的喜悅沖淡了冬夜未眠的疲倦與寒冷。

10點10分，路政人員與接班的王耿波帶著肇事司機進中控室查看當時的視頻錄相。在視頻重放的慢鏡頭顯示下，紅色車頭的貨車載著兩棵大樹，虬枝崢嶸，尤如龍卷風暴掠過，接連將6個攝像頭刮壞或刮落。面對事實，肇事司機終于無話可說，連連后悔：“那根綁樹的繩子因為顛簸，什么時候滑落了也不知道，我還特意壓著中線開，怕刮到隧道頂上的設備……”

在此提醒各位貨車駕駛員，運載樹木時一定把樹枝綁牢，最好用油布將整個樹枝嚴密地包裹起來，以免給道路設施帶來損壞，也避免給自己帶來不必要的經濟損失。

這次因為超高車刮擦所造成的直接經濟損失達到11000元人民幣，但在各單位部門的合力攔截下，成功地為公司挽回了損失。這與監(jiān)控人員的認真工作、值勤隊的迅速出警、各兄弟單位協(xié)力攔截是密不可分的。這次攔截戰(zhàn)斗的勝利也是整個團隊的勝利。

張學志